内饰部分,MINI PACEMAN同样“借鉴”于MINI COUNTRYMAN的大部分设计,标志性的“米奇”造型中控台依旧被延续下来。与之前所有MINI车型有所不同的是,MINI PACEMAN终于将电动车窗的升降开关从中控台移动到车门内侧的扶手上,大大提升了实用性和便利性,同时也在某些程度上提升了行车安全(再也不用低头寻找升降按键了)。这种理性大于感性的设计性改变出现在MINI产品身上实数少见。内饰的工艺和质感保持了MINI以往的风格,虽然做工细致,但大部分内饰仍然采用了硬性材料,与MINI的定价还是有一定差距的。不过记住,MINI的用户大多还是以感性为主的,如果以实际为出发点,他们从一开始就不会选择MINI。
与MINI COUNTRYMAN不同,MINI PACEMAN采用了三门四座的设计,受宽度限制,后排的中央座椅被取消并由滑轨所替代。我们所试驾的MINI Cooper S PACEMAN ALL4(估计将作为顶配车型)仍旧配备了手动调节真皮座椅,由此看来低配车型也将采用手动调节的形式,而且也很有可能会采用织物材质。座椅做工细致,整体偏硬,包裹性优秀,但还可以更好。前排座椅整体坐姿较高,视野方面比较符合轿跑型SUV的定位,此外还配备了在冬天非常实用的电加热功能。不过靠垫角度调节和腰部支撑调节说实话并不怎么顺手,而且这个价位的产品仍然采用全手动调节也多少令人有些遗憾。
后排的两个座椅可以轻松容纳两个成年人,虽然他们每次上下车时都需要爬进爬出。不过由于MINI PACEMAN倾斜的车顶设计,还是牺牲了不少后排头部空间,因此主要还是适合两人使用或短途的四人旅行。好消息是,后备箱的空间还算令人满意,正常状态下后备箱行李空间约为330升左右,如果将后排座椅放倒后,行李空间可达约1080升左右。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。